2020年9月10日 星期四
2020年9月9日 星期三
2020年9月8日 星期二
#037 - 缺乏溝通機制引致極大的沮喪
(和Marvin)閒聊時, 問他2個多月來感到最沮喪的是什麼事?，主要是因為他覺得不再想待在這個專案了，近因是由接地系統的爭議而引起的，而實際上是更為複雜的管理程序/流程問題; 簡單來說, 是”溝通方面”出了問題 – 這裡指的不單純是人與人之間的溝通, 而是整個管理體制/架構上, 對於處理信息的流程或是機制存在”斷層”或”黑洞”, 引致發現的問題隨著工程持續往前進行時, 逐漸惡化到幾乎無法挽救的程度. 而”接地系統的爭議”只是其一, 還包括有機電安裝方法/品質,安全方面的低落,…等等.
我個人覺得溝通機制就像是神經系統, 非常重要!
一旦有問題, 就會導致”行動不變”.
而做決策的”大腦”又是另一個議題了, 不在這裡討論.
#036 - 沒有"pour card"的做法
pour card - 是在澆注混凝土之前匯集各類檢查/查驗的結果，複核一遍是否有遺漏，主要是因為一旦混凝土澆注了，很多安裝的東西是不可逆的，或是說再要改正會付出很大代價的.
2020年9月7日 星期一
#034 - 工程進行中的載重對結構的安全影響, 需要被設計考慮到
不管是地下工程相關的
側向土水壓力 vs 地下室外牆
地下水引致上浮力 vs 結構體自重
或是，
樓板承重 vs 施工設備/機具/材料荷重
結構承重 vs 建築物自重
施工過程中結構 vs 風力/地震/雨雪等額外荷重
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在建造階段, 因為預埋管路來不及做整合及出設計圖, 因此有個原則說, 變電站首重功能, 可以採用明管. 不過, 明管的設計與整合, 似乎就不被重視了. 因此出現牆面上佈滿各式管路, 還幾乎排不下 - 重疊,跨越,... 甚至, 遮蔽了燈具或更改電盤位置或管路路徑
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設計圖上沒有家具的細節 負責採購的EPCM公司也沒有進行採購 - 因為不知道要怎樣的規格 那麼, 該由誰出面來推動這項工作呢? 首先, 需要先確認要交付的內容 - 這部分應該由總管設計的協調人, 或是專案經理來確定方向, 指派專人與業主確定交付的內容, 再將家具公司的訊息併入設計...
